المثبط الدوار هو مكون ميكانيكي بسيط لا يحتاج إلى صيانة ، ويستخدم بشكل شائع في حياتنا اليومية وعملنا. على سبيل المثال ، عندما تضغط على غطاء المرحاض ، سيتم إغلاق غطاء المرحاض برفق. هنا يلعب دور هام المثبط الدوار. لذا ، قد تكون مهتمًا بكيفية عمل المخمدات الدوارة؟ فيما يلي شرح موجز:
مخمدات دوارةتنتمي إلى مخمدات لزج سائل الزيت الصغرى التي لا تحتاج إلى صيانة. من الهيكل الأساسي ، بشكل عام ، يتكون المثبط الدوراني من جسمه الرئيسي ، والدوار (عمود الدوران) ، والغطاء ، والزيت اللزج داخل جسمه الرئيسي المحكم. كما هو موضح في الرسم التالي 1 ، عندما يعمل الدوار ، فإن لزوجة الزيت المختوم في الجسم تخلق مقاومة لحركة الدوار. هذه المقاومة (أو تسمى الاحتكاك اللزج ستبطئ من سرعة حركة الجسم. عندما يتحرك المثبط ، يتأثر عزم الدوران بشكل عام بلزوجة الشحم اللزج. يتناسب عزم التخميد عكسياً مع درجة الحرارة المحيطة ويتناسب طرديًا مع سرعة الدوران.
الصورة: الهيكل الأساسي للمثبط الدوار
وفقًا لهيكل المخمدات الدوارة ، يمكن كتابتها كـريشة المثبط, المثبط القرص, المثبط العتادو وبرميل المثبط.
ريشة المثبط
القرص المثبط
جير دامبير
برميل المثبط
مبدأ العمل الأساسي لمعظم المخمدات الدوارة هو نفسه. فقط مثبط الريشة له خصائصه الفريدة في تشغيله. مثبط الريشة هو في الأساس نفس المبدأ الهيكلي العام للمخمد الدوار. عندما يتحرك مثبط الشفرة ، يقوم العمود الدوار بتحريك الشفرات الموجودة داخل جسم الختم. بسبب لزوجة الشحوم داخل جسم الختم ، ينتج عن الاختلاف في حجم الفجوة بين الشفرة والجسم عزم دوران مختلف. وبالمثل ، فإن عزم دوران مخمد الشفرة يتناسب عكسياً مع درجة الحرارة ، ويتناسب مع السرعة عندما يدور الدوار (عمود الدوران).
الصورة: هيكل ريشة المثبط
هناك أيضًا مخمدات إضافية لهيكلها وطرق حركتها. يمكننا بشكل عام أن نرى تلك الأنواع الشائعة من المخمدات الخطية ، ومخمد الزنبرك الغازي ، وما إلى ذلك. وتستخدم هذه الأنواع من المخمدات مع الزنبركات. نظرًا لأنها لا تدخل في نطاق هذه المقالة ، فلن نشرحها في هذه المقالة.